Главные особенности железнодорожного моста через Енисей:
- На Всемирной технической выставке 1900 года в Париже занял первое место наравне с Эйфелевой башней
- До сих пор существует легенда, что в опорах моста спрятан клад из золотых монет
Экскурсии, на которых вы сможете посетить эту достопримечательность:
История первого железнодорожного моста через Енисей началась в Красноярске в далеком 1896 году. Самый дорогой мост на Транссибирской магистрали был построен опытным инженером Евгением Кнорре по проекту московского профессора Лавра Проскурякова. Проект железнодорожного моста через Енисей участвовал во Всемирной технической выставке 1900 года в Париже где получил гран-при и был удостоен золотой медали «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение», продемонстрировав всему миру совершенство российской инженерной мысли и попав в списки самых выдающихся технических сооружений всех времен и народов.
К сожалению, этот знаменитый железнодорожный мост, что так прославил Красноярск заграницей, был демонтирован. На память о нем остались легенда о кладе, который был вмурован в одну из опор и ледорезные устои, на которых был возведен новый мост. Увидеть этапы строительства «царского» моста можно на многочисленных фотографиях и картинах, особенно подробно история раскрывается в доме-музее Юдина, который находится по соседству.
