Главные особенности Троицкий мост в Санкт-Петербурге
- По легенде, известный летчик-испытатель Валерий Чкалов пролетел под этим мостом, чтобы добиться сердца своей невесты. Правда это или нет — неизвестно, но на съемках фильма с одноименным названием самолет пролетел под ним аж 6 раз.
- Ночью Троицкий мост превращается в сверкающий шедевр благодаря умело выставленному освещению.
Экскурсии, на которых вы сможете посетить эту достопримечательность:
Троицкий мост отличается своей величественной разводной конструкцией и занимает место среди самых длинных мостов в Санкт-Петербурге. Сочетание аристократической роскоши и элегантности инженерной мысли выразилось в стиле модерн, видимом в каждом элементе мостовой конструкции. Этот мост, соединяющий Троицкую площадь с Марсовым полем, функционирует как демаркационная линия между центральными районами города и Петроградской стороной.
До введения Гринвичского времени в XX веке, русские картографы активно использовали Пулковский меридиан, проходящий через мост, что делает его местоположение стратегически важным с географической точки зрения. За свою историю, начиная с 1827 года, когда мост впервые появился как плавучая конструкция между Суворовской и Троицкой площадями, он приобрел не только архитектурную значимость, но и значительную историческую ценность, став символом инженерного искусства и культурного наследия города.
В 1890 году стало ясно, что плавучий мост в Санкт-Петербурге требует обновления, и было объявлено о конкурсе на его реконструкцию. Соревнование привлекло около двадцати участников из разных уголков мира, причем победу одержала компания Гюстава Эйфеля, предложившая лучший проект за вознаграждение в 6000 рублей. Несмотря на конкурсный отбор, внимание привлекло также предложение компании «Батиньоль», которое включало использование инновационной консольно-арочной технологии для соединения пролетов. Это не только добавляло мосту элегантности и уникальности, но и снижало общие затраты на строительство. Именно благодаря этим преимуществам проект был одобрен.
В 1903 году, в день празднования двухсотлетия города, состоялось торжественное открытие Троицкого моста, на котором лично участвовал император Николай II, проведя первый развод моста. На церемонии также присутствовал президент Франции Феликс Фора, где оба лидера заложили монеты у основания мостовых опор в знак символического начала. С течением времени мост неоднократно менял свои названия: в октябре 1918 года его переименовали в мост Равенства, а в 1934 году он получил имя Кировский мост в честь убитого революционера С. М. Кирова, при этом удалили все мемориальные доски, посвященные строителям. Однако, имя Троицкий мост вернули ему только 4 октября 1991 года.
Троицкий мост, длиной 582 метра и шириной 23,5 метра, является вторым по величине в городе после моста Александра Невского. Его расположение и конструкция обеспечивают меньшее давление на опоры благодаря пяти стальным пролетам, что позволяет опорам быть более изящными. Особенность моста в его элегантности, подчеркиваемой согласованными элементами, такими как фонарные столбы и декоративные решетки, гармонирующие с общей структурой. Замечательно, что точку середины парапета можно определить по изменению угла наклона орнамента решеток. Разводная часть моста, расположенная ближе к левому берегу Невы, открывается почти вертикально.