Главные особенности Самарский речной вокзал
- На здании запрещено устанавливать кондиционеры, крупногабаритные антенны и какое-либо иное оборудование
- Вокзал принимает туристические теплоходы, грузовые суда и суда общественного транспорта. От причала курсируют прогулочные теплоходы по Волге.
Экскурсии, на которых вы сможете увидеть обзорно эту достопримечательность:
На левом берегу Волги в Самаре расположен комплекс зданий и сооружений для обслуживания пассажиров речного транспорта - Самарский речной вокзал. Первый деревянный речной вокзал в стиле сталинского ампира был построен в 1936 году по проекту Леонида Волкова. Этот вокзал включал два корпуса, связанные крытыми галереями с аркой, ведущей к причалам. Вокзальный комплекс окружала колоннада. Между Ленинградской и Некрасовской улицами находился речной вокзал. У главного входа были установлены скульптуры Владимира Ленина и Иосифа Сталина. В корпусах находились залы ожидания. В начале конца 1960-х годов Юрий Коган представил проект нового речного вокзала, который задумывался как временное сооружение на летний период, однако прослужил 38 лет.
Строительство началось в 1968 году и продолжалось три года. Архитектор предложил построить шесть причалов длиной 605 метров с причальной стенкой для приема крупных судов. Комплекс представляет собой асимметричную композицию, состоящую из здания Речного вокзала и гостиницы, которая примыкает к нему. В реестр объектов культурного наследия регионального значения в 2022 году был внесен комплекс Речного вокзала, который представляет собой двухэтажное здание, выполненное из бетона и имеющее форму параллелепипеда, вытянутого вдоль набережной. В здании размещаются кассовый зал, зал ожидания и ресторан, объединенные сквозным вестибюлем. Охраняемым объектом является первоначальный архитектурный облик здания, включая композицию объемно-планировочного строения, декор фасадов с фресками, цветной керамикой и чеканкой по меди.