Самолёт Як-40

В Красноармейском районе Волгограда, неподалёку от монументальных ворот первого шлюза Волго-Донского судоходного канала имени В.И. Ленина, на бетонном постаменте установлен пассажирский самолёт Як-40. Это место — уникальный пример соседства двух стихий: воды и воздуха. Легендарный лайнер, ставший памятником, находится в окружении судоходных каналов, шлюзов и промышленных зданий, что создаёт удивительный техногенный ансамбль. Появление самолёта здесь связано с историей местного авиационно-спортивного клуба или учебного центра, где эта машина долгое время служила наглядным пособием для будущих авиаторов.

Як-40 — это первый в мире реактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, выпускавшийся серийно в СССР с 1966 по 1981 год. Он был рассчитан на перевозку 27-32 пассажиров на расстояние до 1800 километров и мог эксплуатироваться даже с грунтовых взлётно-посадочных полос. Волгоградский экземпляр, установленный у шлюза, сохранил характерные черты: три двигателя в хвостовой части (классическая компоновка), Т-образное хвостовое оперение и скошенный нос фюзеляжа, обеспечивающий хороший обзор пилотам. К сожалению, за годы стояния под открытым небом его состояние требует ухода, но он по-прежнему впечатляет своими аэродинамическими формами. На сегодняшний день судьба этого Як-40 вызывает вопросы у местных жителей: он требует реставрации, так как краска облупилась, а некоторые части фюзеляжа повреждены. Тем не менее, он остаётся частью промышленного пейзажа Волгограда. Если вы отправитесь на экскурсию к шлюзам канала, обязательно найдите пару минут, чтобы рассмотреть этого ветерана реактивной эпохи. Этот Як-40 — молчаливый свидетель того, как человек укрощал и воду, и воздух, создавая гигантские каналы и покоряя небо.